不是卖汽车的,而是卖纺织品的。

国资企业修东西很舍得花钱,去年,因为经营问题,企业改制,纺织品又不是主营业务,自然被砍了。

李德福接盘了这处展厅。

本就有意开一家汽车销售门店的他,连续考察了好几个品牌,最终选了起亚。

然后。

从签约到开业,全是快车道。

起亚那边全力支持!

江城当地也是一路绿灯。

作为当地有头有脸的人物,李德福把广告铺的到处都是,东风集团也给了很大的支持。

隔天。

起亚?江城店开业,道一句轰动半个城也不为过。

现场人流如织,捧场的人一大堆,当天就创下50辆车的销售记录!

800多万的营业额!

接着。

李德福无师自通,自己买了通告,宣布首日销售金额破千万。

千禧年之初的RMB还是很值钱的。

一千万?

很多人一看这个数字,毛估估一算,我尼玛,一天一千万,一个月就是三个亿。

一年三十多亿。

这不得挣几个亿啊?

可怕。

很可怕。

哪怕打骨折,再骨折,一年也能卖个一个亿吧?

那也得挣个上千万。

当然。

真正的业内人士都知道这是怎么一回事,当天那些订单,其实不是一天的订单。

要是天天都能卖那么多,这么挣钱的生意,还能轮得到李德福?

早就有人抢着干了。

那几十辆车的订单是过去两个多月积累的订单,他们只是集中在同一天签约。

其中还有一些友情单。

不过。

哪怕如此,单日50辆的销量,也让其他4S店惊诧。

起亚那么能卖?

如此亮眼的成绩,也成了起亚新一轮经销商招商大会的‘典型案例’。

那些本就动摇的经销商,一看这成绩,当天就签了约。

两个月时间,江城案例给起亚多了整整四家经销商。

算上自建的四家4S店,之前签约的五家,起亚全国4S门店一跃变成了13家。

这个量,不少了。

李杰暂时没有准备继续扩张,而是稳扎稳打,先把这13家经销商门店发展起来。

不发展,既是为了给后续的经销商打样,重点扶持现有9家加盟商,也是因为市场潜力。

全国经济比较发达的13座城市都覆盖了,继续往下拓展,投资和收益不成正比。

与其盲目扩张,不如精耕细作。

继续推出新款车型。

起亚第二款上线的车型已经敲定了!

一款SUV车型。

如今,国内的基建水平整体偏低,不少购车人士都是小老板,他们平时或多或少会跑一些路况比较差的土路。

底盘更高,更耐操的SUV,更适合日常使用。

而在外观方面,李杰依旧使用略微超前一点的设计,原型是起亚索兰托,不过,李杰没有照搬索兰托的设计。

那款设计也是抄作业。

抄的奔驰M级。

抄作业,或许没什么风险,毕竟,那是经过市场验证的东西。

但,那种设计没有灵魂。

东抄抄,西抄抄,哪有自己的风格?

一味的模仿,不是正道。

不要忽视惯性的力量,一旦陷入了抄抄抄,火火火,卖卖卖的怪圈,后续多半还是会走这条路。

毕竟,效
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