祝捷知道，在“球球”的意识里，或者说在“球球”的程序里，自己应该只是一个工具人的存在，一个帮助“球球”实现某种目标的工具人的存在。

在“球球”的程序里，还有比自己权限更高的存在，这个“人”是谁，“球球”不会告诉祝捷，祝捷猜测应该是“球球”的母星，那个制造了“球球”的人。

可是那个制造了“球球”的人，他的目的又是什么呢？

带着疑问，祝捷开始研究中型核聚变反应堆和大型核聚变反应堆。这两样东西是未来用于空间站和大型的宇宙战舰的，空间站和宇宙战舰之类的大型设施上，不能再只安装小型的核聚变电池了，没两下电就用完了，还不得天天换电池？

说是研究，其实只不过是将“球球”灌输到自己大脑里的东西，再复制到电脑里，编写相应的生产程序，准备相应的材料和配件而已。很快，等空间站建设的差不多了，这些原材料和相关的配件直接送到太空中后，在太空中直接把核聚变反应堆安装组装起来，为空间站提供能源。

有了两艘运输舰，空间站的建造速度加快了。空间站上又不存在人员不够用的问题，差“劳力”了把机器人送上去就成了，空间站的建设差的是材料，只要材料到位，那些机器人就可以24小时不停歇的干下去，反正他们也不会劳累，也不会寂寞，只要把相应的装配程序通过中央处理器传输给它们就成了。

中央处理器已经准备好了，祝捷准备下一趟的时候就让集装箱号给带上太空去。现在，所有的机器人都是由安装在江城鸿蒙集团总部的那台超级计算机在指挥着。等太空中的中央处理器（超级计算机）安装好了之后，太空中的所有机器人将由它来接管。

到七月中旬的时候，祝捷接到了京汽集团的老总陈广达的电话。

陈广达打电话来的意思是，要把正式下线的第一台新型清洁能源汽车送给祝捷。这台车是一款越野车，车型继承了京汽集团一贯的硬汉作风。送给祝捷的这一辆，在基本款的基础上还进行了改进，加装了防弹钢板、防弹玻璃等，为此，还专门在后备箱的位置，给它加装了一块新型清洁能源电池。

这是一款双新型清洁能源电池的车型，据说后来一共只生产了十台。

陈广达当然不是单单为了送一台车就给祝捷打电话，陈广达打电话的意思是想跟祝捷谈一谈关于自动化驾驶合作的事宜。

陈广达从兵器集团的老总那里，知道了祝捷的猎犬系统巡逻车在自动驾驶方面的表现，就想着看能不能把这东西移植到他的京汽集团生产出来的车辆上去。

移植当然是可以移植的，而且自动驾驶的转件自带的数据链功能，还能让所有的安装了这一款自动驾驶软件的车辆，不会发生碰撞的事情，那怕是两个车从两个侦察死角开过来，它们都会知道对面有一个“同伴”过来了。

不过，祝捷没有第一时间答应陈广达，除了要待价而沽外，祝捷还得问问兔子们的意见，这一款自动驾驶系统，可是有很高的保密要求的，兔子们现在都在用它，能不能对民用的车辆公开，需要得到兔子们的同意。

果然，祝捷没有猜错，兔子们要求不得把这一套自动驾驶系统用于民用，因为现在兔子们的很多的新型的武器装备上都开始使用这一套自动驾驶系统里面的数据链系统的。

在和兔子们沟通之后，祝捷拿出了一套删减掉数据链系统的自动驾驶系统，交给了陈广达。

自此，华国的汽车进入了无人驾驶的时代。

无人驾驶最先从出租车行业开始的，乘客上车后，只要报出目的地，出租车就会把乘客安全的送到。乘客上车后，自动驾驶系统会提醒乘客系好安全带，在和乘客确认目的地后，出租车还会边和乘客聊天边运送乘客，如果你想听
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