洁能源电池的车企，成立了一个协会，准备与鸿蒙公司共进退。

后面，又陆续有几家车企加入了进来，是托了关系从祝捷那里拿到电池份额的车企。

“各位电视机前，网络前的观众朋友们，这里走进科学栏目，我是主持人小濂，今天我们谈一谈核，说起核，大家的第一反应就是核爆炸、核辐射、核污染，那么，我们能不能安全的利用核能呢……”

“各位电视机前的观众朋友们，这里是东方时空栏目，我是主持人小洁，今天我们给大家介绍一下政务院最新出台的几条惠民政策，第一条惠民政策是，国家将对新能源汽车进行政府财政补贴……”

“各位电视机前的观众朋友们，这里是今日说法栏目，我是主持人小自，今天我们栏目有幸请到了华国政法大学的蒋珍花教授，给大家解读一下工业部最新出台的汽车尾气排放标准及其法律效力的问题……”

“各位电视机前的观众朋友们，这里是名人面对面，我是主持人小律，今天我们栏目有幸请到了鸿蒙公司新型清洁能源电池技术总监宋银锋先生，给大家介绍一下鸿蒙公司出品的新型清洁能源电池……”

……

一系列的反击手段开始了，在丑沉公司还没有加大马力开始抹黑鸿蒙公司，抹黑新型清洁能源电池前，华国官方声音就开始密集的报道新型清洁能源电池，重点在电池的安全性做文章。

相关部门，也在车企的运作下，直接出台了一个为所有燃油车辆敲响丧钟的规定，按那个规定，所有燃油车辆都无法达到那个尾气排放标准。

好在，新规定给了燃油车辆五年的缓冲期，缓冲期结束后，还可以以旧换新以及新能源汽车购置优惠政策等采购新型清洁能源车辆，这才没有让祝捷被骂死。

当然，这里面祝捷也不是一点力也没有出，祝捷直接跑到都城，跑到有关部门：你们不是每台车补贴一万元吗？没问题，这一万元我出了。

什么？三桶油的出路问题？三桶油的出路还用我来考虑吗？有那油干点什么都比烧了好呀？？要不，我回去再成立个石化研究所？？？
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