听到斯蒂芬.弗兰的介绍。张俊义近距离观看，发现，虽然斯蒂芬.弗兰有少许夸张的成分在内，但是机窗确实挺特别的，的确，湾流系列公务机与别家外观上最大的不同便是创新型机窗，数了一下，650拥有16个超大椭圆形机窗，每侧8个，与550相比增加了机窗数量(550为7个)，也扩展了机窗面积。

走在舱内，张俊义有种豁然开朗的感觉，因为足够大的机窗，让充足的自然光射入，使得客舱明亮度很高，欣赏窗外风景也是极好的，通过调节机窗下的遮光板按钮，可以看到3层的结构，可逐层调整，变化明暗，只调窗这个环节就足以让张俊义感受不同，心生愉悦。

不得不说，对于超远程型650，在未来长途空中旅行中，有这样的机窗相伴，的确会给张俊义带来更好的视觉感受和心理效应。

当然，除了窗户，650其他方面的表现也不错，张俊义刚一进入机身内部就被漂亮的木制内饰吸引，木材，作为客舱元素的一种，表面低调深邃，暗散着迷人光泽，对纹理偏爱的张俊义更喜欢这种气质。

650的地板是平的，意味着它的机舱不是普通的圆形，也就需要在机舱形状及机舱压力中寻得好的平衡，据斯蒂芬.弗兰介绍，650拥有喷气公务机中最低的客舱压力高度，它可以为乘客提供更舒服的乘机环境，无需克服过多的空中不适。

随着参观的持续，张俊义不得不有些佩服湾流650的设计师，机舱的空间更长、更宽，比任何其他同类客舱更加宽敞，除了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设计，包括卫星电话、无线互联网，为乘客提供了丰富多彩的飞行环境。

除了舷窗可提供充足的自然光线以外，整个机舱内还配有照明系统，包括抽屉、壁橱和机柜内的自动感应灯，同时，由于具备了rb功能，可以为上方和下方的染色灯自选包括多种白色调在内的任意颜色。

外型设计焕然一新的座椅，为张俊义以后在乘坐的时候将享受到更宽敞的腿部空间、更宽大的座位和桌子。

标准电动座椅，其靠垫和坐垫可以加热，具有四向水平—垂直转动调节功能，此外在斯蒂芬.弗兰的介绍中张俊义还知道了电动座椅还配有靠垫按摩器、坐姿记忆预设以及可控制座椅呈垂直或平躺角度的按控式操作。

这些功能的控制按钮均位于外侧扶手处。，内侧扶手可用作杂物存放空间，也可选择作为12.1英寸的高清个人显示屏使用，窗台上设计了全包式插接座，可放置控制设备（）和无线电话，电动和手动座椅都配有电动腰部支撑、电子按控式座椅调节/转动控制器以及完全平躺的控制功能。

全新设计的沙发床，平放后尺寸将延伸为80英寸41英寸，垂直放置时，沙发床距离地面较近，令背部形成104度角，以提供最佳的入座舒适度。

看到张俊义正在打量这张沙发床，湾流客户经理斯蒂芬.弗兰说道：“之前客户顾问委员会的成员建议我们把沙发设计得更接近于睡椅，现在的沙发床就是采纳了客户顾问委员会意见后的结果，加入了一键式平放功能后，全新的沙发床完全达到了他们期待的效果。”

“除此之外，650所具备的业内最低机舱压力高度，进一步优化了机舱环境，机舱内还提供业内领先的音量水平、100%的新鲜空气、可更为安静地分流空气的环境控制系统，以及独立通风的洗手间。”不得不说，湾流公司派过来的客户经理也是让张俊义享受了一把顾客就是上帝的服务。

“湾流对机舱系统：废弃物、水、通信、照明、电力、机舱控制和娱乐，都进行了特别设计，从而确保了在发生单点故障时不会导致机舱的整体功能受到影响。，这种理念被称为b ，我们将它运用到了机舱的每一个角落，包括视听分布系统、新b乘客
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