块。这些规划都是陆为民还在担任宋州市委副书记、常务副市长时候确定下来的，而一晃两年多时间过去了，宋州过去两年在城建上的力度和速度并不亚于现在的丰州，柘溪立交和太和立交都是去年上半年竣工通车的。两座立交建成时间相差不到一个月，而这两座立交的简称也昭示着宋州一环线西段和南段建成通车。

林立的路灯将一环线照成如同白昼，这也足以证明宋州财政的财大气粗，话说回来，宋州财政收入现在已经稳居全省第二，陆为民估摸着这一环线的路灯电费都不菲。起码丰州就算是一环路建成也不敢向宋州这样大方。

车流量不算大，毕竟这还是正月初三，偶尔有冲天而起的烟火在漆黑的夜空气绽放，显示这里已经是宋州市区了。

南城新区经过了三年的建设已经初具规模，大切诺基驶上一环线南段的时候，从两边鳞次栉比的楼房就能看出一二来。

按照当初陆为民的构想，纵贯的中轴线可以直接穿越东岭和西岭，这样可以把整个东、西岭这座具有强大净化能力的绿肺植入整个宋州城区，让宋州真正成为一座山水之城，森林之城，但是北边苏谯的迅猛发展又让宋州市委市政府大概有些举棋不定了，尤其是紧邻长江的苏谯钢铁产业园蓬勃发展，使得苏谯在宋州的影响力不断攀升，宋州第二长江大桥据说已经在规划中，而一旦第二长江大桥建成，那么江南江北的联系必将更加紧密，苏谯融入市区的可能性就会大增，撤县改区也成为可能。

正因为如此，在陆为民离开宋州之后南城新区在完成了一环线建设之后向南扩张的步伐放慢了。

不过谁都知道南边的环境要比北边好得多，尤其是作为居住生活的区域紧邻东岭和西岭这个森林植被覆盖率高达百分之九十七的两座绿色宝库，山麓南北都将是最佳的居住地带，所以虽然宋州市委市政府放慢了向南的脚步，把目光放在了北边，但是房地产商们却没有停下脚步，沿着明珠大道和湖山大道这两条主干线向外眼神的次干线迅速开始了他们的扩张版图之路，一个个新建的小区开始加快速度，而目光明确的购房者也都把注意力放在了这一边。

“居住在城南，兴业在城北，商贸在城西，娱乐在城东”这一说法在宋州已经成为一种时髦，而城西也就是指以麓溪区的小商品城为核心的多个大型商贸市场和物流中心。

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陆为民的心思有些飘忽，但是车速却没有慢下来，上了一环线，车速迅速提升到了一百一十迈，十二点过的一环线上无疑是飙车的好去处，六车道加上分隔带，使得你可以恣意在公路上狂奔，陆为民虽然不是飙车族，但是上了这样好的道路，那油门就忍不住的想要往下踩。

柘溪立交桥距离太和立交桥只有三公里，两分钟大切诺基就已经飙到了太和立交桥下了。

闪着应急灯的那辆墨绿色的广州本田雅阁应该就是季婉如的新座驾了，作为广州本田在宋州的首家4店的老板，座驾用自己代理的品牌当然是必须的。

陆为民缓缓的把车并排停在了季婉茹的车旁，放下车窗，对方也把车窗放了下来，“需要我带你夜游宋州么？”

“固所愿也，不敢请耳。”陆为民笑了笑。

“那是做你的车，还是坐我的车？”季婉茹微微噘起嘴巴，丰唇似火，在头顶上的路灯光照耀下，显得格外诱人。

陆为民思考了一下，自己这辆大切诺基车牌号一直没换，宋州有不少人都对自己这辆大切诺基有印
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