洋各地，若是繁忙时，这条路段的马车，每日多达数千，就这，还不能满足需求，而如今，铁路的出现，则大大改善了这个状况。

一开始，谅山这儿对铁路的认识并不深，大家不过是瞧个稀罕罢了，据说郝家在这条铁路上，投入了两百万纹银，这个数目，实在让人咋舌，可是现在，它的优势却是显现出来，也再一次让所有的商贾见识到了郝家的前瞻‘性’和无以伦比的吸金能力。

火车的好处，自然是多如牛‘毛’，一方面，相比于马车，它显然更加准时，对于工坊来说，时间显然极为重要，假若因为一场豪雨而耽误了订单的‘交’付，这对于工坊来说，损失是不小的。而火车显然不必有这个担心，谅山到海防的火车每日准时发车，虽然也有晚点，却至多一个时辰，绝不可能耽搁个一天两天，单单这一点，就足以让商贾们宁愿选择火车来输送货物了。

另一方面，火车的运输成本，显然比马车要低得多，同样的路段，火车只需六个时辰就能到达，可是马车却需要两天，同样的货物，火车只需一个车皮，马车却需要六匹马，六辆车、六个车夫，在这两天时间里，六匹马和六个车夫需要吃十几顿草料，六七顿饭，还需打尖住店，若是雨天，这个数目，还要翻番。因此在保证足够利润的情况下，火车的运输价格，居然只有马车的一半。

火车带来的好处，自然不胜枚举，不只是如此，人员的流动可以变得更加快捷，但从社会用途甚至军事用途来说，好处都是极大，社会的组织能力变得加强，这种好处，看不见也‘摸’不着，通俗一点来说，其实就是降低了损耗，提高了效率，比如朝廷的岁入假若是一千万纹银，可是以朝廷的组织能力，加上它眼下的条件，真正能用到实处的纹银，怕只有两百万两，其他的八百万纹银，绝大多数，都被损耗掉了。而‘交’趾的收益假若只有一百万两纹银，可是由于损耗降到了最低，效率却是大增，若是用到实处，却能发挥两百万两文银的功效。

若是用于军事，那更不必说，朝廷养着上百万军马，可是假若敌人攻打广东，朝廷能用的兵马，怕连三万都不到，即便给朝廷一年时间组织筹备，怕能用的，也不足十万。可是在这里，一旦有了铁路，这就意味着，郝家即便只有兵马一万，可是无论敌人从哪里进攻，十天之内，这一万兵马，便可抵达任何地点，若是将铁路修到暹罗，暹罗发生动‘乱’，即便暹罗原有的军马不过三千，可是只需几日，便有上万的谅山军马能抵达暹罗平叛，这就相当于，谅山的军力在无形之中，增强了数倍不止。

铁路的出现，使得大量商贾的货物开始从铁路开始了，这第一条铁路，自然不似后世那般，基础设施的建设，往往能保持不亏本就不错，后世可选的运输方式毕竟不少，可是在这个时代，铁路的出现，就是划时代的意义，它几乎不费吹灰之力，便打败了水运和马车运输，进而达到了垄断，每日运货的收益，只短短一月不到，便高达了三千两纹银，刨除开支，亦有两千多两，一年下来，纯利便可达到六十余万纹银，更何况，收益据说还会增加，甚至可能突破一年收益百万纹银以上。

这样的收益，立即让所有的商号眼红了。

而接下来，铁路局开始募集资金，修建通往‘交’趾各处乃至于一条前往暹罗的铁路，暹罗生产粮食，还有大量的矿产，将来不知会有多少的货物倾销至暹罗，又有多少暹罗的矿产输送到谅山和‘交’趾的工坊，将来的收益是极为可期的，至于‘交’趾各府，虽然收益不会比海防高，可是这铁路终究是坐地收钱的买卖，只要投了银子过去，收个几百年的银子，也不成问题，子子孙孙，都不愁生计，因此，这投资铁路，立即成了眼下的热‘门’，几乎无数的商号和财阀，如今都走马灯似得四处寻掮客咨询，无数的书办，则在计算着收益和远景，
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