然在这之前，就已经研发出了新的发动机。

可只有2010年后，智能化时代来临，科技飞速发展，发动机技术才有了新的突破。

所以越是到后来，国产车的发展也就越来越好，甚至威胁到了合资车的地位。

这都是有过程的，哪怕陈广生是重生者，可他也不是神仙，岂能说造车就造车。

“那太可惜了，如果你们能造车，省里一定会全力支持！”

应家平十分惋惜的说道。

不管是房地产或者是建筑行业，这些虽然也很赚钱，但是在应家平他们这些人的眼中，是远远无法和车企相比的。

因为造车属于民族工业，而且是国家目前，最迫切需要的东西，若是万顺能造车，就将是，整个浙省第一个私营车企。

这顿饭吃的，总体还算不错，临走时，宗万基和他们约好，明天就去李雄说的那两个地方去看看。

陈广生回到家，逗了会儿子，又陪钟灵说了些话，见她们都睡了，才小心翼翼的回到自己房间。

躺在床上，陈广生满脑子，都是造车的事。

本来今晚这顿饭之前，他还没有什么感觉，甚至没想过这方面的事。

可是当他说出不造车，看到应家平和李雄他们，那失望的神情后，他心中突然就波动了一下。

生出了一股造车的冲动，倒不是说这一行有多赚钱，而是他体会到了，应家平他们心中那股无奈和难受。

说白了，就是凭什么外国人能造车，我们华国人就不行，这是一种不服输的情绪。

有人可能会说，华国又不是没有车企，至于吗？

华国这年代车企当然有，比如一汽，江淮，他们都是车企，也都造车。

可关键是，他们造的主要是卡车，货车，而不是乘用车。

有人可能又问，那解放牌汽车这些呢？

当然有，可为什么大街上看的很少，原因就在于虽然是自己造的，但由于技术落后，成本太高，无法量产，普通百姓也消费不起。

至于那些能消费起的老板，又看不上，因为从质量上而言，它的确不如现在的外国车。

而且这些都是国企，造车的私企，现在还没有，哪怕后世大名鼎鼎的吉利，也是1997年，才开始接触汽车领域。

比亚迪等品牌就更迟了，陈广生此时，对这种现象就越想越不爽，想马上造车。

而且是造咱华国人自己的车，各方面都不比外国车差的那种。
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